🏩🎍😃
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
💷(撰稿:钱爱唯)夏季达沃斯论坛|跨国企业看好中国经济“创新力”
2024/06/30支轮成🕎
交警这一狂奔成功救下了2个家庭
2024/06/30巩毓子👱
“嫦娥四号”奔月 还带了个“中德混血儿”
2024/06/30朱文亨➇
Switch上有哪些好玩的游戏?
2024/06/30左婵寒✚
“《作家文摘》2019年度十大非虚构好书”评选结果揭晓
2024/06/30闻茜之➿
江西省“劳模工匠进校园”行动全国示范活动举行
2024/06/29梅海嘉🏧
欧盟和乌克兰签署安全协议
2024/06/29柯梁士⬅
2020年核电发电量创新高
2024/06/29雷艺梅b
“中国正成为驱动世界创新的新引擎”
2024/06/28甘瑾裕c
62.8%受访者备年货更注重健康安全
2024/06/28司空宽敬🍦