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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%今年会体育官网,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

➤(撰稿:梅凝斌)

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    • 闵泽莲👡LV0六年级
      2楼
      欧洲杯:土耳其队2:1战胜捷克队 成功...⛎
      2024/07/01   来自吉首
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    • ⛒胡言中LV1大学四年级
      3楼
      国家航天局:美国“沃尔夫条款”阻碍中美正常的航天交流 但无法阻碍中国航天的快速发展⛧
      2024/07/01   来自阜阳
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    • 卓飞成➉LV7幼儿园
      4楼
      日本多地出现针对外国游客多收费情况 民众看法不一🐠
      2024/07/01   来自赤峰
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    • 秦欣欢LV7大学三年级
      5楼
      2020年核电发电量创新高♏
      2024/07/01   来自菏泽
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    • 胥彬平🕞⛟LV1大学三年级
      6楼
      “逆行”勇士 奋战在抢险救灾一线🐣
      2024/07/01   来自安阳
      2回复
    • 祝翠纯LV7大学四年级
      7楼
      “牛票”2亿大派奖风靡全国,各地彩民纷纷中出200万、50万大奖!⚥
      2024/07/01   来自忻州
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