✔🍭❟
云开平台
大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。
去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”
🕹(撰稿:钱国爱)王雷泉:悲愤而后有学——《欧阳渐文选》编选者序
2024/09/10石薇英🌾
淤泥造良田、戈壁变粮仓 新疆数座水库排沙清淤“变废为宝”
2024/09/10阮宏娥🏋
广作名企”地天泰·国风”进驻东阳 开启长三角新征程
2024/09/10尉迟旭明☻
专业输球30年,我们更要理解国足的良苦用心
2024/09/10司空宽恒📬
数字赋能场景焕新“中数数字艺术嘉年华”举行
2024/09/10符舒娟➞
《经济半小时》 20240904 传统制造的“进阶密码”:纺织业闯入新赛道
2024/09/09仇萱晓✺
美拉印太五国打造军事维修网 军事专家解读
2024/09/09鲍山剑🙂
英伟达CEO黄仁勋三个月内抛售约6.3亿美元股票
2024/09/09任洋琬m
蒋裕燕、邸东东担任巴黎残奥会闭幕式中国体育代表团旗手
2024/09/08通江家l
网络犯罪主体向低龄、低学历、低收入人群发展
2024/09/08齐秋士📏